ახალი ტრამვაი კუენკა, ეკვადორში

Original web-page: http://www.tramz.com/ec/c/c.html

ბი
ალენ მორისონი/Allen Morrison

კუენკა არის ეკვადორის სიდიდით მესამე ქალაქი (გუიაკვილი და ამოიღე შემდეგ) და სამხრეთით მდებარე აზუი პროვინციის დედაქალაქი, ეკვადორის სადავო საზღვარზე პერუსთან. სიმაღლეზე 2,550 მ/8,366 ფუტი, იგი მსოფლიოს ერთ-ერთი ყველაზე დიდი ქალაქია. მიმდინარე მოსახლეობა დაახლოებით 400,000ა. რეგიონი დასახლებული იყო მინიმუმ 8000 წლიდან და 3000 წელიწადს მართავდა კაენარი და ინკასი. ამ უკანასკნელმა დაასახელა მათი დედაქალაქი თომბაბბა, რომელიც თავისი სიმდიდრის გამო ფიქრობდა მითოსურ ქალაქ ელ-დორდოს. ესპანელებს დაიპყრეს Incas და დააარსა სანტა ანა დე ლოს კუტრორო რიოს დე კუენკა 1557 წელს. (ქალაქი გადის ოთხი მდინარეები: იხილეთ რუკაზე.) მისი შედარებით შორეულ ადგილმდებარეობის გამო კუენკა სხვა ეკვადორის ქალაქების მსგავსად არ ვითარდება და შეინარჩუნა თავისი კოლონიური არქიტექტურისა და სტილის დიდი ნაწილი. იუნესკომ თავისი ისტორიული ცენტრი მსოფლიო მემკვიდრეობის ძეგლი 1999 წელს გამოაცხადა. კუენკა არ იყო მიღწეული რკინიგზით ან დაგებული მაგისტრალით 1960 წლამდე და არასდროს იყო ქუჩის რკინიგზა. დღეს იგი აშენებს ტრამვა ოთხი მდინარეები – ტრამვაის ოთხი მდინარეები, რომელიც იქნება ყველაზე მაღალი ქუჩის რკინიგზის მსოფლიოში:

გეგმები ტრამვაის აუზი იყო პირველი იტყობინება ანგარიში მისი მუნიციპალური მთავრობის 2009 წელს, 2010 წელს დაკავებული არტელია საფრანგეთის სწავლა და 2013 წელს კონტრაქტი გააფორმა ალსტომ საფრანგეთის აშენება 10.3 კმ ელექტრო ტრამვაის ხაზი შორის ქალაქის ჩრდილოეთ და სამხრეთ მხარეს [იხილეთ რუკაზე]. ალსტომ მიეწოდება თოთხმეტი 5-კარი 108-ფეხები/33-მ 300-სამგზავრო ციტადი მოდელი 302 ტრამვაი, რომელიც გამოიყენებს სახმელეთო საკვები, ვიდრე ოვერჰედის ხაზები, ვიწრო ქუჩებში ისტორიული ცენტრი.

მშენებლობა დაიწყო 2013 წელს და პირველი ციტადი ტრამვაი, ნომერი 1001, მივიდა ახალი ტრამვაის მაღაზიები მექსიკა [იხილეთ რუკაზე] წლის 1 ივლისს 2015 [ქსავიე ოჩოა]

ქვემოთ მოყვანილი სურათი გვიჩვენებს გამოკვეთილი ხუთი სატრანსპორტო საშუალების ორ ნაწილად [ქსავიე ოჩოა]:

მუნიციპალური მთავრობა პროექტს ენიჭება და საინტერესო ინფორმაცია მიაწოდა საზოგადოებას:

 აქ არის მძღოლის საკონტროლო პანელის ხედვა – საფრანგეთში, ლა როშელში, ალტოს ქარხანაში, სანამ მშენებლობა დასრულდა და ავტომობილი ეკიგატში [ალსტომ] გაიგზავნა:

ტრანვია 1001 ოფიციალურად წარმოდგენილი მაღაზიები ა. მექსიკა [იხილეთ რუკაზე] 9 ივლისს 2015 [მუნიციპალიტეტი აუზი]

მეტი ტრამვა გაგრძელდა. აქ არის 2/5 ნომერი 1011. ლამას როგორც ჩანს, [ქსავიე ოჩოა] ამტკიცებს:

ნახევარი ათეული ტრამვაი იყო აუზი სექტემბერს, თუმცა არ იყო ოვერჰედის მავთულები ჯერ ეზოში [იხილეთ რუკაზე] [მუნიციპალიტეტი აუზი]

დამონტაჟდა მავთული და ძალაუფლება დაკავშირებულია ოქტომბერში [ტელევიზორი]:

მან დიდი ღონისძიება საბოლოოდ მოხდა პარასკევს დილით 23 ოქტომბერი 2015 ალსტომ ინჟინერი ფილიპ გინანდი აიღო კონტროლის ტრანვია 1001 მოსამზადებლად დატოვება მაღაზიები პირველად [ქსავიე ოჩოა]

ტრამვაის ხელმძღვანელობდა დასავლეთის ა. მექსიკა [იხილეთ რუკაზე ] [იგნორირება სატელევიზიო]

თავის მხრივ, ეხლა ა. მექსიკა გადატანა ა. ამერიკელები [იხილეთ რუკაზე] [“ტელეგრაფი”]:

მანქანა იმოგზაურა მოკლე დისტანციებზე, ჩრდილოეთ და სამხრეთ ა. ამერიკელები, შემდეგ დაბრუნდა ავტოფარეხით [იხილეთ რუკაზე]. 1.3 კმ ექსკურსია გაგრძელდა ორი საათი და – იმიტომ, რომ ეს მოხდა დილის პიკის – კარგი ფოტომასალა რთული იყო. ეს ერთი წარმატებით ნაჩვენებია არა მხოლოდ მთელი მანქანა, არამედ მისი პანტო რაოდენობა, ოვერჰედის მავთულები და საკიდები, და კიდევ სიტყვა აუზი ახლოს შესასვლელი კარი! [ქსავიე ოჩოა]

ოქტომბრის ბოლოსთვის კუენკა ტრამვაის ფლოტი ცხრა მანქანა იყო. ხმების 1009 ტესტირება ორშაბათს 26 ოქტომბერი 2015 [ქსავიე ოჩოა]:

3 ნოემბერი 2015 იყო დამოუკიდებლობის დღე ეკვადორი – 195TH წლისთავი მისი გამოყოფის ესპანეთში. ტრამვაი 1001 და 1003 თავისუფალი ჩავა მთელი დღე – მიუხედავად იმისა, რომ შეიძლება აწარმოებს მხოლოდ სამხრეთ ბოლოს ხაზი, რადგან მშენებლობა სახმელეთო საკვები სექციები ცენტრში ჯერ კიდევ არ არის დასრულებული [იხილეთ რუკაზე]:

ტრამვაი 1014, ბოლოდან 14 განლაგებული ალსტომ- ისგან, 30 დეკემბერს ჩამოვიდა და დასრულდა ფლოტი. მოსახლეობა პროგრესის ყველა ნიშანს შეიკრიბა. უმეტესობა არასოდეს ყოფილა ნანახი ტრამვა (ეკვადორის უკანასკნელი ტრამვაი 1951 წელს გუიაკვილი ში გაიქცა):

სისტემის მშენებლობა გაგრძელდა 2016 წელს, მაგრამ ხელი შეუშალა კონტრაქტურა და ფინანსური მიზეზების გამო 14 ოქტომბერს, რომ წელს. არ იყო საქმიანობის ხაზი თერთმეტი თვის განმავლობაში. ახალი ალსტომ კონსორციუმის მოუწოდა სამოქმედო შესრულების კომპანიები ტრანვია აუზი შეიქმნა 18 სექტემბერი 2017 ახალი აშშ დოლარი $ 48 მილიონიკონტრაქტი გაფორმდა შემდეგ 5 დეკემბერი [სამოქმედო შესრულების კომპანიები]:

ახალი გეგმა მითითებულია, რომ სამოქმედო შესრულების კომპანიები უნდა დასრულდეს და განათავსებს სისტემის სრული კომერციული ოპერაციის ფარგლებში 300 დღის განმავლობაში ხელმოწერის – რაც იმას ნიშნავს, რომ ინაუგურაციის დღეს იქნება ან ადრე 3 ნოემბერი 2018სამოქმედო შესრულების კომპანიები გამოქვეყნდა ეს სურათი – ნაჩვენებია მონაკვეთზე მავთულის თავისუფალი სახმელეთო საკვები სიმღერა გრან კოლუმბიის ქუჩა [იხილეთ რუკაზე] – მცდელობა შემხვედრი მოუთმენელი მოსახლეობა:

ახალი უკაბელო სახმელეთო საკვები სექციები – რომელიც დაკავშირებულია ჩრდილოეთ და სამხრეთ მხარეს ქალაქის [იხილეთ რუკაზე] – საბოლოოდ ინაუგურაცია 22 ივლისი 2018 ეს იყო პარტიის დრო აუზი. მეორე ფოტოს აღინიშნოს, დაკეცილი პანტო რაოდენობა ზემოთ შუა მანქანა [“გალაჰადი” მეშვეობით SkyscraperCity]

ჯერ კიდევ ბევრი რამ უნდა გააკეთოს, ჩრდილო ბოლოს ხაზი, გასწვრივ ა. ესპანეთი ახლოს აეროპორტში და მთიან მონაკვეთზე დაახლოებით ხიდზე რიო მიჩიჩიგი [იხილეთ რუკაზე] [ტრანვია აუზი]

ახალი ტექნიკური პრობლემები გაჩნდა და 3 ნოემბრის ვადა შეუძლებელი იყო. 2018 წლის აგვისტოში ტრამვა აუზი- მა ხელი მოაწერა $ 3.5 მლნ კონტრაქტს მეტროპოლიტენ დე ტეერფერთან, ტრამვაი ოპერატორს სანტა კრუზ დე ტეენიფის, კანარის კუნძულების დედაქალაქში (ესპანეთი). ახალი შეთანხმების თანახმად, MT 2019 წლის მარტის მშენებლობის დასრულებას და ტრანვიას კუენკას მომდევნო 3 1/2 წელიწადს განაგრძობს [ტრანვიას კუენკა]:

მოსახლეობა ოპტიმისტურია: “ჩვენ ამას ვაკეთებთ”

გაგრძელება იქნება…